เร่งผู้ประกอบการลดต้นทุน
Monday, 01 February 2010 18:10 | Written by EDP | 
เพิ่มประสิทธิภาพการใช้รถบรรทุก
ทาง ด้าน นายสุวัฒน์ นวลขาว ผู้จัดการฝ่ายขนส่งและคลังสินค้า บริษัท กรีนสปอต จำกัด ให้ความเห็นถึงสถานการณ์ธุรกิจโลจิสติกส์ไทยและการรับมือของผู้ให้บริการโล จิสติกส์ (LSP) ว่า เท่าที่คุยกับบริษัทข้ามชาติมา โจทย์มีอยู่ว่า สินค้าจะขายดีหรือไม่ ถ้าขายดีจะมีการเคลื่อนย้ายดีตามไปด้วย เมื่อดูจากแนวโน้มในปีนี้ ธุรกิจโลจิสติกส์จะดีขึ้นตามการพยากรณ์ของรัฐบาลที่ว่า การส่งออกของไทยจะดีขึ้น และการบริโภคในประเทศจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ "ไทยเข้มแข็ง" จะดีขึ้นจากเงินที่รัฐกระจายลงไป
ดูราคาน้ำมันในปี นี้ไม่น่าจะลดลง คาดว่าราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลจะอยู่ในช่วง 26-30 บาท/ลิตร สิ่งที่ผู้ประกอบการต้องรับมือมีค่าแรงงานที่ขึ้น 3 บาท/วันในเขตกรุงเทพฯจะบริหารกันอย่างไร พลังงานทางเลือก เช่น NGV หากผู้ประกอบการไปเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ จะมีราคาค่อนข้างสูง แต่ทุกรายต้องเริ่มทดลองใช้
นอกจากนี้ ผู้ประกอบการต้องหาทางลดต้นทุน อาทิ การขนส่งสินค้าไปภาคใต้ เดี๋ยวนี้ใช้การขนส่งทางเรือชายฝั่งจะมีราคาต่ำกว่าการขนส่งทางถนนโดยรถ บรรทุกถึง 20% ผู้ให้บริการที่มีรถยนต์มาก ต้องระวัง ต้องหาทางลดต้นทุนเปลี่ยนไปใช้พลังงานทางเลือกที่มีราคาต่ำกว่า ส่วนภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ยังต้องใช้บริการรถบรรทุกอยู่
สำหรับ การบริหารจัดการ จะทำอย่างไรให้มีประสิทธิภาพใช้รถตลอด 24 ชั่วโมง บางรายมีงานให้ทำ 8 ชั่วโมงต่อวัน ควรจัดหางานจากผู้ว่าจ้างหลายรายให้ลงตัว โดยการคุยกับผู้ว่าจ้าง เช่น เปลี่ยนจากขนส่งกลางวันมากลางคืน และมีพนักงานขับรถ 2 คนต่อรถเพียง 1 คัน จะทำให้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น
ทาง ด้าน นายสุวัฒน์ นวลขาว ผู้จัดการฝ่ายขนส่งและคลังสินค้า บริษัท กรีนสปอต จำกัด ให้ความเห็นถึงสถานการณ์ธุรกิจโลจิสติกส์ไทยและการรับมือของผู้ให้บริการโล จิสติกส์ (LSP) ว่า เท่าที่คุยกับบริษัทข้ามชาติมา โจทย์มีอยู่ว่า สินค้าจะขายดีหรือไม่ ถ้าขายดีจะมีการเคลื่อนย้ายดีตามไปด้วย เมื่อดูจากแนวโน้มในปีนี้ ธุรกิจโลจิสติกส์จะดีขึ้นตามการพยากรณ์ของรัฐบาลที่ว่า การส่งออกของไทยจะดีขึ้น และการบริโภคในประเทศจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ "ไทยเข้มแข็ง" จะดีขึ้นจากเงินที่รัฐกระจายลงไป
ดูราคาน้ำมันในปี นี้ไม่น่าจะลดลง คาดว่าราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลจะอยู่ในช่วง 26-30 บาท/ลิตร สิ่งที่ผู้ประกอบการต้องรับมือมีค่าแรงงานที่ขึ้น 3 บาท/วันในเขตกรุงเทพฯจะบริหารกันอย่างไร พลังงานทางเลือก เช่น NGV หากผู้ประกอบการไปเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ จะมีราคาค่อนข้างสูง แต่ทุกรายต้องเริ่มทดลองใช้
นอกจากนี้ ผู้ประกอบการต้องหาทางลดต้นทุน อาทิ การขนส่งสินค้าไปภาคใต้ เดี๋ยวนี้ใช้การขนส่งทางเรือชายฝั่งจะมีราคาต่ำกว่าการขนส่งทางถนนโดยรถ บรรทุกถึง 20% ผู้ให้บริการที่มีรถยนต์มาก ต้องระวัง ต้องหาทางลดต้นทุนเปลี่ยนไปใช้พลังงานทางเลือกที่มีราคาต่ำกว่า ส่วนภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ยังต้องใช้บริการรถบรรทุกอยู่
สำหรับ การบริหารจัดการ จะทำอย่างไรให้มีประสิทธิภาพใช้รถตลอด 24 ชั่วโมง บางรายมีงานให้ทำ 8 ชั่วโมงต่อวัน ควรจัดหางานจากผู้ว่าจ้างหลายรายให้ลงตัว โดยการคุยกับผู้ว่าจ้าง เช่น เปลี่ยนจากขนส่งกลางวันมากลางคืน และมีพนักงานขับรถ 2 คนต่อรถเพียง 1 คัน จะทำให้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น
Last Updated (Thursday, 18 February 2010 19:26)